الکترو موتور ومات سه فاز ۷۰۰ دور

  • ۰
  • ۰

الکتروموتور عمودی به موتوری اطلاق می شود که به صورت عمودی نصب می شود و معمولا در مکان های تحت فشار بالا نظیر چاه های عمودی و حفره های عمیق کاربرد دارند.

در الکتروموتور های عمودی که قدرتی  بین ۲۵ الی ۳۷۵ اسب بخار دارند، سیم پیچی استفاده شده از عایق حرارتی کلاس F استفاده شده است و می تواند تا دمای ۵۲ درجه را پشتیبانی کند .

در این نوع الکتروموتور ها امکان افزایش کف گرد مطابق با دستور العمل مندرج در دفترچه راهنمای آن وجود دارد . در دسته موتور های ۴۴۵ دارای یک بلبرینگ کف گرد و در دسته موتور های ۴۹۳ دو بلبرینگ کف گرد وجود دارد .

جهت چرخش این موتور ها بر خلاف عقربه های ساعت می باشد که امکان تغییر جهت آن بر طبق چرخش عقربه های ساعت وجود دارد که برای این کار با برداشتن پین و تعییر خط بین تابلو و کلید امکان پذیر است .

جلوگیری از حرکت موتور پس از خاموش شدن توسط سیستم بازدارنده حرکت معکوس یا اصطلاحا ترمز الکتروموتور انجام می شود .

الکتروموتور عمودی نیز همانند سایر الکتروموتور ها بدون روغن اولیه تحویل می گردد . بنابراین لازم است که پیش از اولین استفاده از آن به منظور عملکرد بهتر بلبرینگ کف گرد تا نیمه شیشه روغن در براکت بالا پر شود .

اجزای الکتروموتور عمودی

پوسته استاتور

براکت بلبرینگ

بلبرینگ بالا

بلبرینگ راهنما از نوع بلبرینگ شیار عمیق

مزیت های موتور عمودی

موتورهای عمودی چون گیربکس ندارند از صدای پایینی برخوردار هستند نسبت به گیربکس های افقی و همینطور به علت کاربرد الکتروموتور عمودی در مکان های تحت فشار یا چاه های عمودی بسیار کوچک و فضای کمی مورد نیاز است اما الکتروموتور های افقی فضای بیشتری را اشغال می کنند.

در فروشگاه توان صنعت می توانید ضمن تماس رایگان با کارشناسان فنی، انواع الکتروموتور های تک فاز و سه فاز با توان های متفاوت را برای صنایع مختلف سفارش دهید

 

  • فرید نوری
  • ۰
  • ۰

نوار نقاله را دستگاه تسمه نقاله نیز می نامند. نوار نقاله و تسمه نقاله تا حدود زیادی به هم شباهت دارند با این تفاوت که در نوار نقاله وسایل بر اساس زنجیر جابجا می شود و در تسمه نقاله به جای زنجیر از تسمه استفاده می شود.

در صنعت امروزی با پیشرفت و افزایش تولیدات و کاهش نیروی انسانی برای نقل و انتقالات محصولات از صفحه های متحرک در یک مکان ثابت که یا به صورت افقی و یا شیب دار و یا عمودی یک مسیر را به شکل رفت و برگشتی حرکت می کند. از نقاله برای جا به جا کردن وسیله یا محصول و یا از طول آن برای انجام عملیاتی بر روی محصول استفاده می شود.

بیشتر بخوانیدمهم ترین دلایل داغ شدن الکتروموتور

انواع نوار نقاله

رولیکی

از این نوار نقاله برای جا به جایی وسایل سنگین استفاده می شود نوار نقاله رولیکی از رولیک هایی تشکیل شده که تو خالی می باشند تعداد رولیک ها متغییر می باشد. و جا به جایی توسط همین رولیک ها انجام می شود.

زنجیری

این مدل دارای قطعات دارای انعطاف بیشتر می باشد وظیفه جا به جایی بر عهده زنجیر ها و پره هایی است که باعث گردش زنجیر می شود.

دستچین

از این نوار نقاله زمانی استفاده می شود که بنا باشد محصول علاوه بر جا به جایی همزمان عملیاتی بر روی محصول انجام شود در حقیقت متخصص در این مرحله محصول را بازبینی و عیوب آن را برطرف می کند. عمل سورت کردن میوه ها نمونه ای از کاربرد این مدل نقاله می باشد.

نوار نقاله بارگیری

این نوع از نقاله ها در سایز های بزرگ اصولا ساخته می شوند ممکن است اندازه نوار نقاله ها تا ۶-۷ متر هم برسد که این اندازه اکثرا برای بارگیری از کامیون ها می باشد البته به غیر از بارگیری از کامیون ها نوار نقاله برای مراکز تولیدی و کارخانجات و کار گاه های کوچک هم استفاده می شود که سایز آنها تا حدود ۳ تا ۵ متر می باشد که این گونه از نوار نقاله ها اصولا توانایی خم شدن و کوچک شدن دارند تا برای مکان های کوچکتر مناسب باشند.

تلسکوپی

این نقاله از گران ترین نوع آن می باشد که به علت وجود توانایی تغییر سایز در انواع بارگیری های صنعتی مانند سکوهای بارگیری که هم سطح ماشین می باشند و کاربرد دارند. همچنین این نوارنقاله می تواند دارای چرخ باشد تا فرآیند نقل و انتقال آسان تر شود.

 

  • فرید نوری
  • ۰
  • ۰

کوپلینگ قطعه ای است که بین دو محور شفت در داخل موتور قرار می گیرد و ارتعاشات اضافه را کنترل می کند و اتصال بین شفت ها و موتور را برقرار می کند. و نیرو را بین گشتاور و دو شفت منتقل می کند. در حقیقت این قطعه  قدرت را از ماشین محرک به متحرک منتقل می کند.

کوپلینگها به طور کلی به دو دسته تقسیم می شوند : ثابت یا سخت و یا انعطاف پذیر و متحرک که به دو طرف شفت ها متصل می شوند.

کوپلینگ های سخت یا صلب

کوپلینگ سخت یا صلب به گونه ای می باشد اگر شفت ها به شکل نا همراستا حرکت کنند نمی توانند تحمل کنند و ممکن است شفت ماشین یا بلبرینگ ها دچار ساییدگی و آسیب شوند، این نوع از کوپلینگ ها باید به شکلی مناسب تنظیم شوند تا عملکرد موثری داشته باشد این قطعه به شفت ها فقط اجازه حرکت در یک راستای جلو یا عقب را می دهد. در ادامه به چند نمونه از کوپلینگ های سخت یا صلب اشاره می کنیم.

غلافی

کوپلینگ غلافی دارای یک لوله است که قطر داخلی آن متناسب با نیاز شفت می باشد و دارای شیار و خار می باشد که برای انتقال قئرت از همین خار و شیار استفاده می شود ، این نوع از کوپلینگ ها از ساده ترین کوپلینگ ها هستند که جنس بدنه شان از چدن می باشد.

گیره ای

مدل گیره ای هم از چدن ساخته شده و با استفاده از پیچ و مهره متصل می گردد و نصب و باز کزدن آن از روی شیفت ها بسیار آسان است. از این مدل در سرعت های بالا و برای انتقال نیروی زیاد استفاده می شود.

هیرث

این نوع کوپلینگ از چندین دندانه به شکل مخروطی تشکیل شده است که روی هم می افتند.

کوپلینگ مخروطی تثبیت کننده شفت

این کوپلینگ بدون خار قفل کننده شفت است از نظر ظاهری به کوپلینگ گیره ای بسیار شبیه است با این تفاوت که در زمان چرخیدن به مرکز محور شفت نزدیک تر است.

بیشتر بخوانیدآشنایی با ابزارهای اندازه گیری سیالات

کوپلینگ محرک یا انعطاف پذیر

کوپلینگ محرک یا انعطاف پذیر که به شفت ها تغییر کم انحراف در حرکت را اجازه می دهد و می توانند نبود تقارن محوری شعاعی و زاویه ای بین محور شفت و گشتاور را تحمل کند. مقدار نامیزانی که میتوانند تحمل کنند تا ۳ درجه می باشد و جهت کاهش نویز استفاده میگردد. چند نمونه از کوپلینگ های انعطاف پذیر را در ادامه مشاهده خواهید کرد .

بوش-پین

این کوپلین برای مقدار کمی نامیزانی متناسب است، و دارای پین است که با مهره و پیچ متصل می گردد. لاستیک هایی روی پین ها قرار می گیرند که ارتعاشات و لغزش ها را به خود جذب می کند. از این مدل ها برای ماشین های مکانیکی و الکتریکی استفاده می شود.

میله ای

کوپلینگ میله ای برای عملکرد های خاص مانند مواد غذایی ، پزشکی و هوا فضا استفاده می شود.

سرعت ثابت

کوپلینگ سرعت ثابت برای ایجاد سرعت ثابت و اگشتاور را به یک میزان به شفت ها را انتقال می دهد.

دیافراگمی

مدل دیافراگمی که بسیار انعطاف پذیر است و گشتاور را از قطر خارجی بوسیله یک قرقره به قطر داخلی و سپس برعکس این جریان منتقل می کند.

کوپلینگ دنده ای

در مدل دنده ای گشتاور های بالایی منتقل می شود و برای فضاهای کوچک و محدود مناسب هستند.

 

  • فرید نوری
  • ۰
  • ۰

الکتروموتور کولری در کولر های آبی نصب می شود و وظیفه تولید و هدایت باد به قسمت دهانه کولر را برعهده دارد این الکتروموتور معمولا تک فاز می باشد.

با وارد شدن به فصل گرما و افزایش دما گرایش خرید کولر آبی به علت مقرون به صرفه بودن و تناسب با آب و هوای اکثر نقاط کشور افزایش می یابد.

ابتدا به نوع موتور کولر آبی می پردازیم : موتور های موجود در بازار برحسب قدرت شان چند نوع هستند : مدل ۲۳۰۰، ۳۵۰۰، ۴۹۰۰، ۷۰۰۰ که این اعداد نشان دهنده قدرت الکتروموتور کولری در هوادهی را نشان می دهد، خریدار باید به فضایی که برای آن قصد تهیه کولر را دارد قدت نماید تا بتواند مدلی متناسب را انتخاب کند.

عملکرد و اجزای الکتروموتور کولری

بلبرینگ

کارکرد موتور کولر توسط بلبرینگ صورت می گیرد، برای تشخیص درستی بلبرینگ می توان از نوع صدای آن هنگام روشن شدن موتور استفاده کرد، موتور هایی که هنگام کارکرد صدای زیادی تولید می کنند در حقیقت بلبرینگ به درستی کار نمی کند که باعث تولید صدا می شود.

بیشتر بدانیدکاربرد یاتاقان و بوش در الکتروموتور

کلاچ موتور

قسمت بعدی که در موتور مهم است کلاچ موتور است که برخی از تولید کنندگان موتور کولر برای پایین آوردن هزینه تولید و رقابت با بازار فروش از کلاچ در تولید موتور خود استفاده نمی کنند، وجود کلاچ در الکتروموتور کولری باعث بالا رفتن قدرت ابتدایی موتور جهت چرخاندن تسمه می شود.

سیم پیچ

سیم پیچ قسمت دیگر موتور کولر است ، مدل سیم پیچ در موتور های ۲۳۰۰ و ۳۵۰۰ به حالتی است که نیازی به خازن برای راه انداز موتور نیست اما برای موتور هایی با قدرت بیشتر یعنی ۴۹۰۰ و ۷۰۰۰ نیاز به خازن وجود دارد زیرا قدرت بالاتر است. به موتور هایی که برای راه انداز به خازن نیاز دارند موتور خازنی می گویند.

انواع موتور کولری

به طور کلی الکتروموتور کولری دو دور می باشند دور کند و دور تند که خود به دوسته موتورهای دو دور با خازن و موتورهای دو دور با سیم پیچ برای راه اندازی تقسیم می شوند.

موتور دو دور با خازن دائم کار

این نوع از موتور ها با وجود خازن به شکل ۱۰۰۰ و ۱۵۰۰ دور در بازار وجود دارند موتور های دارای خازن یک سیم پیچ کمکی نیز به همراه دارند و این مدل از موتور های کولر چون همیشه در حال کار هستند موتور های با خازن دائمی می گویند.

موتور دو دور با سیم پیچ

موتور های با سیم پیچ راه انداز این موتور ها سه نوع حالت سیم پیچی دارند :

حالت یک : سیم پیچ حالتی برای کند کار کردن موتور که سرعت موتور در این حالت سیم پیچی برابر ۱۰۰۰ دور در دقیقه است

حالت دو : این حالت سیم پیچی موتور برای تند کار کردن می باشد و سرعت موتور برابر ۱۵۰۰ دور در دقیقه می باشد

حالت سوم : این حالت سیم پیچ برای راه اندازی می باشد

نکاتی مهم درباره خرید الکتروموتور کولری

توجه به ابعاد محلی که نیازمند به کولر آبی است و همینطور قدرت کولر آبی که نسبت کاملا مستقیم دارند.

توجه به خروجی هوا برخی از کولر ها خروجی هوا یشان از سقف و برخی از قسمت جانبی کولر می باشد که این مسئله هم مجددا به محیطی که کولر در آن قرار میگیرد ارتباط دارد.

کولر هایی که بوسیله تسمه حرکت می کنند بسیار کاربردی تر و عمر بیشتری دارند به نسبت دیگر مدل های فاقد تسمه، توجه به این موضوع قدرت و سلامت موتور را تضمین می کند.

موتور کولر آبی حتما باید متناسب با سایز بدنه و خود کولر باشد زیرا که پس از مدتی کارکرد باعث تولید صدا در قسمت موتور و پروانه و سایر قطعات موتور می شود و همین سر و صدا و لغزش موجب شل شدن پایه خود موتور نیز می شود.

برند های معتبر تولید کننده موتور کولر

در حال حاضر دو شرکت الکتروژن و الکتروموتور موتوژن دست به تولید موتور کولر زده اند که هر دو تولید کنند موتور های باکیفیت و متناسبی تولید می کنند

 

  • فرید نوری
  • ۰
  • ۰

الکتروموتور ضد انفجار به موتوری گفته می شود که شامل استاندارد هایی است تا از انفجار آن در محیط های خاص شامل گاز و مواد اشتعال زا جلوگیری کند.

به طور کلی در محیط های پر خطر مانند معادن گاز و محیط های دارای گازهای اشتعال زا نمی توان از الکتروموتور معمولی بهره مند شد زیرا با انتشار گازهای داخل موتور به بیرون موجب ایجاد انفجار می شوند پس ازین رو باید از موتورهای ضد انفجار استفاده کرد که از انتشار گازهای داخل موتور به محیط اطراف جلوگیری کند.

ساختار الکتروموتور ضد انفجار باید طوری طراحی شوند که بیشترین فشار explosion یا detonation را تحمل کنند. از همین رو به این نوع از موتور ها اصطلاحا موتور های EX هم گفته می شود.

در نامگذاری الکتروموتورهای ضد انفجار در ایران، نام های الکتروموتور ضد جرقه، و ضد احتراق نیز استفاده میشود. موتورهای ضد انفجار در دورهای مختلف و درجات حفاطتی با یکدیگر متفاوت هستند.

در مناطقی که احتمال وجود گازهای زیاد هست به همین میزان احتمال وجود انفجار هم هست از الکتروموتورهایی با ویژگی های خاص مانند الکتروموتورهای ضد انفجار استفاده می کنند.

انواع الکتروموتور ضد انفجار

الکتروموتورهای ضد انفجار به دو دسته تقسیم می شوند :

محافظ در برابر گاز ها و بخار مایعات

دسته اول یعنی الکتروموتور های محافظ در برابر گاز ها و بخار مایعات خود شامل سه گروه می شوند

گروه A: محافظت در برابر گاز استیلن

گروه B: محافظت در برابر هیدروژن و مشتقات آن

گروه C: محافظت در برابر اتر و مشتقات آن

محافظ در برابر گرد و غبار

دسته دوم الکتروموتور ضد انفجار که در برابر گرد و غبار محافظت ایجاد می کند نیز شامل گروه‌های زیر می شوند :

محافظ در برابر غبار فلزات هادی و منفجر کننده غبار کربن که غالباً هادی و قابل انفجارند

و گروه بعدی که محافظت در برابر ذرات آرد، نشاسته و پلاستیک‌های قابل احتراق می باشند.

 

  • فرید نوری
  • ۰
  • ۰

عیب یابی الکتروموتورها مانند تشخیص بیماری در یک بیمار میباشد تا زمانی که الکتروموتور عیب آن مشخص نشود نمیتوان درصدد بهبود آن برآمد. اگر عیب یابی به درستی انجام نشود ممکن است آسیب جدی تری در حین کار به الکتروموتور وارد شود برای مثال زمانی که موتور در حین کار لنگ بزند بلبلرینگ ها بوش ها را خراب خواهند کرد و اگر به جای رفع کجی به تعویض بلبرینگ بپردازیم بعد از گذشت مدتی کار که محور همچنان کج میباشد دوباره بوش ها و بلبرینگ را خراب خواهند کرد.

در حال حاضر با شیوه های نوین عیب یابی جهت تشخیص خطا به کار برده شوند با به کار بردن سنسورهایی حساس میزان لرزش معمول را ثبت و ضبط می کنند و با ایجاد لرزش های نا متعارف و بر هم خوردن هارمونیک اصلی قطعه معیوب را تشخیص داد. این روش نوین باعث شده مهندسان برای عیب یابی الکتروموتور ها دیگر نیاز نباشد کل مجموعه را باز کنند و براحتی عیب الکتروموتور را از بیرون تشخیص دهند. البته ناگفته نماند این شیوه در داخل کشور هنوز به علت سرمایه و دانش و تخصص ساخت امکان استفاده را ندارد.

عیب یابی الکتروموتور به طور متداول از روی خصوصیات فیزیکی و الکتریکی و صدای تولید شده در داخل کشور انجام می شود

برای مثال چند نمونه از عیب های رایج انواع الکتروموتور و علت های آن را بازگو خواهیم کرد :

روشن نشدن الکتروموتور

سیم های اتصال به الکتروموتور را بررسی کنید و در صورت وجود اشکال در سیم ها نسبت به رفع آن اقدام نمایید اگر سیم ها مشکلی نداشته باشند در مرحله بعدی می بایست فیوز جریان ورودی به الکتروموتور چک شود این مورد بیشتر زمانی رخ می دهد که به علت های گوناگون فشار روی موتور زیاد شود.

داغ شدن الکتروموتور پس از روشن شدن

این مشکل شایع ترین موارد در عیب یابی الکتروموتور می باشد اگر سریعا نسبت به رفع آن اقدام نگردد باعث فشار به سیم های جریان ورودی و فیوز در مدار اصلی می شود و اگر فیوز مقاومت کند به سیم پیچ داخلی الکتروموتور آسیب می زند در این شرایط اصطلاحا گفته می شود که موتور نیم سوز شده است.

معمولا زمانی این مشکل پیش می آید که یا به دلیل بار زیاد روی الکتروموتور، دستگاه توان لازم برای تبدیل انرژی الکتریکی به مکانیکی را ندارد و یا بدلیل عدم روغنکاری صحیح قطعات داخلی الکتروموتور و یا خرابی بلبرینگ ها و شفت ها فشار زیادی به موتور وارد می شود.

صدای زیاد الکتروموتور در حین کار

صدای نا متعارف حین کار الکتروموتور نشان از خرابی بلبرینگ ها دارد می بایست ضمن بازدید از شفت اصلی و یاتاقان ها از روغن کاری صحیح موارد ذکر شده اطمینان حاصل نمایید. کیفیت روغن یا گریس استفاده شده در روان کار کردن الکتروموتور نقش بسزایی دارد چرا که اگر از روغن های بی کیفیت و یا مناسب با دور و توان الکتروموتور استفاده نگردد در اصطلاح روغن می سوزد و خاصیت لغزندگی خود را از دست می دهد.

برای جلوگیری از بروز این مشکل می بایست طبق برنامه زمان بندی مشخصی از قسمت ها متحرک دستگاه بازدید به عمل آید و در صورت مشاهده مشکل و خرابی سریعا نسبت به رفع آن اقدام کنیم.

این موارد ذکر شده تنها بخشی از مواردی است که حین کار با دستگاه با آن رو به رو می شویم جهت کسب اطلاعات بیشتر و ارتباط با کارشناسان فنی جهت تشخیص صحیح موارد فوق می توانید با واحد تعمیرات و خدمات پس از فروش فروشگاه توان صنعت  تماس حاصل فرمایید.

 

  • فرید نوری
  • ۰
  • ۰

کوپلینگ قطعه ای است که بین دو محور شفت در داخل موتور قرار می گیرد و ارتعاشات اضافه را کنترل می کند و اتصال بین شفت ها و موتور را برقرار می کند. و نیرو را بین گشتاور و دو شفت منتقل می کند. در حقیقت کوپلینگ ها قدرت را از ماشین محرک به متحرک منتقل می کند.

کوپلینگ ها به طور کلی به دو دسته تقسیم می شوند : کوپلینگ ها یا ثابت یا صلب یا سخت هستند و یا انعطاف پذیر و متحرک که به دو طرف شفت ها متصل می شوند.

کوپلینگ های سخت یا صلب

کوپلینگ های سخت یا صلب به گونه ای می باشند اگر شفت ها به شکل نا همراستا حرکت کنند نمی توانند تحمل کنند و ممکن است شفت ماشین یا بلبرینگ ها دچار ساییدگی و آسیب شوند، این نوع از کوپلینگ ها باید به شکلی مناسب تنظیم شوند تا عملکرد موثری داشته باشد این کوپلینگ ها به شفت ها فقط اجازه حرکت در یک راستا می دهد به سمت جلو یا عقب را می دهد. در ادامه به چند نمونه از کوپلینگ های سخت یا صلب اشاره می کنیم.

کوپلینگ غلافی

کوپلینگ غلافی دارای یک لوله است که قطر داخلی آن متناسب با نیاز شفت می باشد و دارای شیار و خار می باشد که برای انتقال قئرت از همین خار و شیار استفاده می شود ، این نوع از کوپلینگ ها از ساده ترین کوپلینگ ها هستند که جنس بدنه شان از چدن می باشد.

کوپلینگ گیره ای

کوپلینگ گیره ای این نوع کوپلینگ هم از چدن ساخته شده و با استفاده از پیچ و مهره متصل می گردد و نصب و باز کزدن آن از روی شیفت ها بسیار آسان است و از این کوپلینگ در سرعت های بالا و برای انتقال نیروی زیاد استفاده می شود.

کوپلینگ هیرث

این نوع کوپلینگ از چندین دندانه به شکل مخروطی تشکیل شده است که روی هم می افتند.

کوپلینگ مخروطی تثبیت کننده شفت

این کوپلینگ بدون خار قفل کننده شفت است از نظر ظاهری به کوپلینگ گیره ای بسیار شبیه است با این تفاوت که در زمان چرخیدن به مرکز محور شفت نزدیک تر است.

بیشتر بخوانیدنصب الکتروموتور

کوپلینگ محرک یا انعطاف پذیر

کوپلینگ محرک یا انعطاف پذیر که به شفت ها تغییر کم انحراف در حرکت را اجازه می دهد و می توانند نبود تقارن محوری شعاعی و زاویه ای بین محور شفت و گشتاور را تحمل کند. مقدار نامیزانی که میتوانند تحمل کنند تا ۳ درجه می باشد و جهت کاهش نویز استفاده میگردد. چند نمونه از کوپلینگ های انعطاف پذیر را در ادامه مشاهده خواهید کرد .

کوپلینگ بوش-پین

این کوپلین برای مقدار کمی نامیزانی متناسب است، و دارای پین است که با مهره و پیچ متصل می گردد. لاستیک هایی روی پین ها قرار می گیرند که ارتعاشات و لغزش ها را به خود جذب می کند. از این کوپلینگ ها برای ماشین های مکانیکی و الکتریکی استفاده می شود.

کوپلینگ میله ای

کوپلینگ میله ای برای عملکرد های خاص مانند مواد غذایی ، پزشکی و هوا فضا استفاده می شود.

کوپلینگ سرعت ثابت

کوپلینگ سرعت ثابت برای ایجاد سرعت ثابت و اگشتاور را به یک میزان به شفت ها را انتقال می دهد.

کوپلینگ دیافراگمی

کوپلینگ دیافراگمی که بسیار انعطاف پذیر است و گشتاور را از قطر خارجی بوسیله یک قرقره به قطر داخلی و سپس برعکس این جریان منتقل می کند.

کوپلینگ دنده ای

کوپلینگ دنده ای گشتاور های بالایی را منتقل می کند و برای فضاهای کوچک و محدود مناسب هستند

 

  • فرید نوری
  • ۰
  • ۰

در هر سیستم و سامانه ای برای اطمینان از عملکرد درست سامانه می توان از  ابزارهای اندازه گیری استفاده کرد. سیستم های صنعتی که از سیالات در طول عملکرد خود استفاده می کنند نیاز به اندازه گیری دقیقی دارند تا از ایجاد اشکال و نواقص فنی جلوگیری کنند. در نتیجه نیاز به ابزارهای اندازه گیری وجود دارد. در این مقاله سعی شده چندین ابزار اندازه گیری سیالات را به طور مختصر معرفی گردد.

فلومتر های هیدرولیک

بالابر های هیدرولیکی از آن دسته از سیستم هایی هستند که باید مداوم پارامتر های آن در تابلو الکترونیک اندازه گیری شود. پارامتر شدت جریان بسیار مهم است و برای اندازه گیری دقیق آن از فلومتر های هیدرولیک استفاده می شود، عملکرد این فلومتر به این گونه است که بر اساس اختلاف فشار در سیستم می باشد. یک روزنه ای وجود دارد که شدت جریان سیال قبل از ورود به روزنه و بعد از خروج از روزنه اندازه گیری می شود و اختلاف این دو شدت بر اساس افت فشار حاصل می شود. اگر بتوان ضریب معمول روزنه را بدست آورد بوسیله اندازه گیری اختلاف فشار میتوان شدت جریان را نیز بدست آورد.

بیشتر بدانیدنحوه تست الکتروموتور پیش از نصب آن

لوله پیلوت

در سیستم هایی که از سیالاتی مانند آب استفاده می شود از لوله پیلوت برای اندازه گیری استفاده می شود. عملکرد اندازه گیری لوله پیلوت به این شکل است که یک لوله خمیده با زاویه ۹۰ درجه درون جریان قرار میگیرد و سرعت عبور آب را از طریق عبور از داخل لوله عمودی خود اندازه گیری می کند با استفاده از لوله پیلوت می توان سرعت متوسط عبور آب و میزان شدت جریان را محاسبه نمود.

اریفیس ORIFICE

اریفیس یک صفحه فلزی است که به شکل تخت می باشد و در وسط آن سوراخی وجود دارد که باعث کاهش فشار مایع یا سیال عبوری از روی این تخته فلزی می شود می گوینداریفیس با ایجاد اختلاف بوسیله سوراخ در حقیقت میزان اختلاف جریان عبوری سیال را اندازه گیری می کند .

فشارسنج

ابزاری جهت تعیین فشار سیال که بر دو نوع می باشند : فشار سنج مکانیکی، فشار سنج الکترونیکی

فشار سنج مکانیکی

فشار سنج مکانیکی یک لوله خمیده ای است که انتهای آن بسته است سیال با فشار وارد این لوله می شود وقتی فشار داخل لوله افزایش می یابد لوله تمایل دارد صاف و به شکل خط در بیاید وقتی لوله باز می شود با یک اتصال مکانیکی به عقربه فشار سنج فشار وارد می کند در نتیجه میزان فشار سیال را نشان می دهد.

فشار سنج الکترونیکی

فشار سنج الکترونیکی تقریبا عملکردی همچون فشار سنج مکانیکی دارد با این تفاوت که لوله خمیده به یک سیستم الکترونیکی متصل شده و اطلاعات حاصل از فشار را به کامپیوتر منتقل می کند و گاها بعضی از این فشار سنج ها الکترونیکی هستند و فشار وارد شده را مستقیما به ولتاژ تبدیل می کنند و در صفحه کامپیوتر نشان می دهد.

 

  • فرید نوری
  • ۰
  • ۰

 

الکتروموتور دارای قطعات بسیاری در داخل خود می باشد که هر کدام از این قطعات دارای وظیفه و نقشی در الکتروموتور می باشد. یاتاقان یکی از این قطعات است که در این مقاله به توضیح مختصری از شرح وظیفه و نقش یاتاقان در الکتروموتور می پردازیم.

یاتاقان به قطعه ای گفته می شود که بین دو قطعه قرار می گیرد و حرکت نسبی را بین دو قطعه مشخص می کند. یاتاقان ها بر اساس باری که می توانند تحمل کنند و یا دامنه حرکتی که مجاز هستند ودسته بندی می شوند. یاتاقان ها موجب پایین آمدن فرسایش و بالا رفتن سرعت و تسهیل در حرکت را ایجاد می کنند این کاهش اصطحکاک اصولا بوسیله طراحی ظاهری، یا موادی که دارد و یا همراه داشتن یک سیال بین سطوحی و یا جدا کردن سطوح بوسیله ایجاد میدان مغناطیسی می باشد.

همانطور که در بالا توضیح داده شد یاتاقان ها دسته های متفاوتی دارندو همچنین سرعت های متفاوتی نیز دارند برای مثال یاتاقان های ساده در سرعت های کم عملکرد بهتری دارند، یاتاقان های غلتشی در سرعت های بالا عملکرد بهتری دارند و به دنبال آن یاتاقان های لغزشی و مغناطیسی با استفاده از مواد و ایجاد میدان مغناطیسی عملکرد خوبی دارند.

یاتاقان های عمودی یا استوانه ای را بوش می نامند و معمولا در الکتروموتور هایی کاربرد دارند که بار موتور سبک و محیطی که الکتروموتور در آن قرار دارد از رطوبت نسبی برخوردار باشد. بوش ها ساخته شده از کمی گرافیت و مس مخلوط با هم هستند. نقش بوش در الکتروموتور هم همانند یاتاقان تسهیل حرکت داخل الکتروموتور می باشد.

بیشتر بدانید : عیب یابی الکتروموتور

اما برای اینکه بوش عملکرد خوبی داشته باشد باید شرایطی را داشته باشد :

۱- باید جنس آن تا حدودی خاصیت اسفنجی داشته باشد به این صورت که اگر داخل آن را با روغن موتور پر کردیم و با دستمان در آن را گرفتیم و به سمت پایین فشار دادیم روغن از درز های آن خارج شود این خاصیت از خوردگی محور روتور در داخل بوش جلوگیری می کند.

۲- بوش ها باید در محفظه ای قرار گیرند که دائم با روغن در تماس باشند زیرا سطح تماس بوش با روتور بسیار بالاست و وجود روغن موجب تسهیل در حرکت این دو می شود.

۳- چون محور روتور و بوش دائم با هم در تماس هستند باید یک فاصله استانداردی بین آنها قرار بگیرد اگر فاصله کم باشد که باعث ساییدگی می شود و اگر فاصله زیاد باشد راه اندازی و عملکرد الکتروموتور را با مشکل مواجه می کند پس این فاصله استاندارد که معمولا ۳۹ میلی متر می باشد باید حفظ گردد.

نقش یاتاقان و بوش در الکتروموتور به طور کلی به شرح زیر می باشد :

  • لقی و حرکت های اضافی بین سیلندر و میل لنگ را کنترل و محدود می نماید.
  • از اصطحکاک در اثر حرکت بین میل لنگ و سیلندر جلوگیری میکند و همچنین مانع خوردگی بین آنها می شود.
  • همچنین از اصطحکاک بین میل لنگ و شاطون هم جلوگیری می کند و مانع خوردگی بین آنها می شود.

 

  • فرید نوری
  • ۰
  • ۰

 

الکتروموتور زیمنس siemens آلمان مطابق با استاندارد های جهانی، تمامی پارامترهای کاربردی جهت کاهش مصرف انرژی که از مهمترین دغدغه های استاندارد امروز است را مد نظر قرار داده است. این قوانین در استانداردهای اروپایی EU (استانداردهای اتحادیه اروپا) که کاهش مصرف انرژی هدف اصلی آن است، مد نظر قرار گرفته است.الکتروموتور زیمنسشرکت siemens آلمان تولید کننده انواع موتور الکتریکال برای مصارف عمومی و صنعتی بوده که عرضه محصول کیفی و به کاربری آلیاژ مناسب برای افزایش طول عمر الکتروموتور و بهبود عملکرد آن در شرایط گوناگون را رعایت نموده که به همین دلیل می توان برند siemens آلمان را معتبرترین برند الکتروموتور نام برد.

شرکت زیمنس از سال ۱۸۴۷ در آلمان تاسیس و شروع به کار کرد . این شرکت در طول تمام این سال ها سعی خود را بر آن داشته که محصولی با کیفیت و استاندارهای بین المللی تولید کند و در همین راستا تمام قوانین و گزینه های اروپایی EU را رعایت کرده است . این قوانین و استانداردها در مسیر تولید با کیفیت به همراه کاهش هرچه بیشتر مصرف انرژی می باشد.

الکتروموتور زیمنس جزو معتبرترین و پیشرفته ترین الکتروموتور های موجود در جهان می باشد و این اعتبار باعث شده که الکتروموتور زیمنس در دنیا جزو برندهای پر فروش الکتروموتور باشد و صد البته که این اعتبار و فروش تصادفی به وجود نیامده است و رعایت تمام نکات استاندارد و ایمنی در این الکتروموتور ها توانسته این شرکت را به این حجم و اعتبار برساند.

بدنه آلومینیوم ، سبک بودن ، استاندارد بودن ، انواع سایزهای مختلف جهت مصارف مختلف در کنار بهینه بودن مصرف انرژی دیگر مزیت الکتروموتور های زیمنس می باشد . این شرکت جزو شرکت های چند ملیتی و بین المللی می باشد که توسط ارنست زیمنس در برلین آلمان تاسیس شد . امروز دفتر مرکزی این شرکت در مونیخ آلمان می باشد ولی در کشورهای مختلف دفتر و کارخانه های مختلف دارد . بسته به نوع الکتروموتور ، کشور سازنده و عملکرد آن ، الکتروموتور های زیمنس دارای قیمت های مختلفی هستند . شرکت زیمنس با توجه به صنایع مختلف و حتی مناطق مختلف با آب و هواهای متفاوت و شرایط خاص سعی کرده محصولات متنوع و با شرایط همان منطقه و کار خاص تولید کند . از جمله محصولات این شرکت می توان به الکتروموتور ضد انفجار اشاره کرد . الکتروموتور های زیمنس در انواع پایه دار ، فلنج دار ، پایه دار و فلنج دار ، نیم فلنج و پایه دار و نیم فلنج تولید می گردد.

الکتروموتور زیمنس آلمان بدون شک یکی از پرفروش ترین الکتروموتورها در دنیا و ایران می باشد. در ایران محصولات این شرکت از ۰.۱۲ کیلووات تا ۴۰۰ کیلووات ارائه می شود. که میتوان از انواع آن محصولات عمومی و الکتروموتورهای ضد انفجار را نام برد.
صرفه جویی در مصرف انرژی در هر دو کاربری عمومی و کاربردهای صنعتی هدف اصلی شرکت زیمنس در تولید و طراحی الکتروموتورها بوده است.
الکتروموتور زیمنس با سطوح ولتاژ مختلف برای سطوح گوناگون صنعتی و مصارف مختلف قابل دسترسی و عرضه می باشد.
زیمنس الکتروموتورهای خود را تحت یک محصول با نام Simotics ترکیب کرده است.
کمپانی زیمنس آلمان با بیش از ۱۵۰ سال تجربه در ساخت و تولید الکتروموتور پیشرو و از صاحب سبک ترین تولید کنندگان جهان تلقی میشود که با گستردگی تولیدات و رعایت کامل ترین استانداردها یکی از بهترین انتخاب ها برای تمام طیف های مصرف کنندگان صنعتی و عمومی قابل تأمل می باشد.
فروشگاه توان صنعت نماینده فروش محصولات زیمنس آلمان با بیش از ۱۵ سال سابقه در تأمین و عرضه ی کلیه ی محصولات صنعتی و اتوماسیون صنعتی , ارائه کننده انواع الکتروموتور زیمنس آلمان با گارانتی به مصرف کنندگان محترم می باشد.

 

  • فرید نوری